Recent content by pojen

En uppgift som kommer från den Amerikanska Tech Digest ( International Norton Owners Association ) anger 120cc ( 1/2 US Cup ). "Run engine and immediately drain sump - 120 cc (1/2 cup) should drain out" skriver man. Två dl är nog helt OK skulle jag tro beror ju lite på hur snabb man är och...

Upplevde samma sak när jag uppgraderade frambromsen på min Royal Enfield Interceptor som har Norton TLS bromsen på Mk11 ( 69 - 70 ). Det krävdes en ganska lång inslitningsperiod innan nypningstendenserna helt försvann och det var med helt nya bromsbackar ( RGM, high friction ). Uppskattningsvis...

Ett sätt är att montera en bromsljuskontakt nere på bromsskölden som aktiveras när bromsarmen rör sig. Kontakten var en ersättningspryl som passar ett flertal japanska 70 - 80 tals hojar ( hittades på eBay, men finns säkert att få tag i på närmare håll). Drar man en diskret svart kabel upp så...

En rätt så komplett översikt av axlar i växellådan hittas hos RGM Motors i England på följande länk https://www.rgmnorton.co.uk/dept/shafts_d0157.htm. 'Pre-AMC' gäller väl växellådor före 1958 som är exteriört annorlunda men innehåller i stort sett samma komponenter om jag tolkat det rätt ( har...

De sista tio åren eller så har jag köpt i stort sett all olja från oljemagasinet, som har bra priser, snabba leveranser och ett stort och bra utbud av alla typer av oljor. Följande länk leder till utbudet av mc-motoroljor https://www.oljemagasinet.se/index.php?route=product/category&path=147_148...

Norton specialisten Norman White har författat en bok om Norton mekande och närliggande ämnen. Boken kommer ut i slutet av denna månad och kommer att utgöra lite trevlig läsning såhär inför julen. Norman White var ju knuten till Norton's racingverksamhet som mekaniker och jobbade nära ihop med...

Installerade ett Landsdowne engineering kit 2011 och det var helt problemfritt vad jag minns. En titt i den instruktion som följde med specificerade dock 160 ml 'fork oil 10w ' men jag har lite svårt för att tro att det skall vara så kritiskt, men att prova lite ytterligare olja är ju lätt att...

Prov på färger som var valbara under 1970 års produktion. En färgkarta som man ser ibland ute till försäljning på eBay och liknande. Färgåtergivningen är väl lite si och så (British Racing Green t ex ) men det visar vad som fanns att välja på i alla fall.

Skylthållare med reklamtext ser man hela tiden på nyare bilar och mc, oftast med reklam för återförsäljaren eller liknande. Dekalkungen i Helsingborg levererar skylthållare med din egen text på och det kan ju vara ganska trevligt! https://www.dekalkungen.se/sv/ så hittar du all information...

En eventuell källa till problem är en flottörhuspackning som är lite för stor och begränsar flottörens rörelse och förhindrar att nålen stänger av bränsletillförseln. Det kan ju vara så att 'Stayup' - flottören har lite andra dimensioner än de tidigare vita originalen (?) Har försökt att...

Nej det är ingen fara och som sagt åkte jag själv ett antal år med ett lager som satt mer eller mindre löst utan bekymmer. Problemet är känt sedan länge och beror på att de två lagren 'sleeve gear bearing' och 'layshaft bearing ' sätter så tätt att väldigt lite material finns emellan dessa. Ett...

De förgasare som Andover säljer är den förbättrade varianten 'Premier' som är ett betydligt bättre instrument än originalet. Det mesta är förbättrat såsom bättre material i huset etanoltålig flottör, anodiserade trottlar, separat tomgångsmunstycke (d v s lätt att rengöra) samt ytterligare några...

Ett halvår är nog inget problem, speciellt om cykeln förvaras i en någorlunda tempererad miljö. Har själv aldrig upplevt något problem då cykeln lämnats stående med bensin över vinterförvaringen. Det finns annars bra konserveringsmedel och tänker då speciellt på 'Sta-Bil' som är erkänt bra och...

Många som har haft sina Norton cyklar ett (stort !) antal år har säkert varit i kontakt med Jorkas Mc som var en känd handlare med både nya och begagnade reservdelar när det begav sig. Han arrangerade även ett otal resor till Isle of Man TT races samt drev motorcafé mm. Av en ren tillfällighet...

Det kan nog vara lite si och så med kvaliteten på bultförbanden som erbjuds och till en race motor vill man såklart ha prylar av erkänt hög klass. Ett högklassigt alternativ är bultar från 'ARP' som är välkänt för alla som har hållit på med amerikanska V8or och liknande (vevstaksbultar, ramlager...