Recent content by fiatfan

Företaget "Fullauto" som även tillverkat bl a toppar förut, har satt igång igen och genom ett samarbete med ett gjuteri i USA (om jag fattat rätt) så kommer nya, uppgraderade toppar till både 750 och 850 att kunna köpas nästa år. Klicka på länken under...

Får tacka så mycket för tipsen om Ackes Motor, toppjobb! Är väldigt nöjd, nu hoppas jag att det inte behövs mer jobb på toppen efter ett längre stopp hos Seager Engineering i England för att bl. a. åtgärda gängorna i utblåsen, å sen säten + utblås-styrningar av Acke. Black Diamond ventilerna...

Till Commando m.fl. som har den senare lådan finns ju det här tricket att fräsa spår för radialtätningar, kanske går att göra även på den äldre lådan?

Skulle behöva isolastics shims för å shimsa kickaxeln i växellådan, behöver få ihop ca 6-7 tiondels mm. Så ett shims på 0.02" + ett på 0.005" skulle sitta fint. Nån som har nåt liggande till övers?

Måste byta säten i min 850 topp, en -73:a. Dom som sitter i är nån gulmetall och dåligt frästa, och jag vill ju ha rostfria istället. Har fått för mej att det satt rostfria säten i 850 men det verkar vara nåt jag drömt..... Hursomhelst, vem skickar jag toppen till som är erkänt duktig och som ni...

Ok, det är där jag har varit, men hur får jag in en bild där den ska in? Rutan med frågetecknet är inte klickbar. Har ingen bild sedan tidigare, å det står ju bara "ändra bild". Ser ut så här.

Vet inte om det här är rätt ställe, men provar. Hur gör jag för att lägga till en profilbild? Fattar inte......

Tack för svar, vill kanske förtydliga vad jag menar med långgaffel, den blir alltså 12" längre än org.....Och då är jag där igen, vad är org? Det är därför jag förmodl gått bort mej å söker den hjälp som jag beskrev. Som jag uppfattade det när jag satte ihop gaffeln så är det nu hydraulen som...

En lite underlig begäran; jag bygger en långgaffel, för er som blir bekymrade kan jag meddela att inga org-delar blivit besudlade eller förstörda i samband med detta. Av den enkla anledningen att jag inte hade nåt annat än en motor å nummerplåt när jag började...så, tillbaka till min "begäran"...

Har ett till problem som ställer till det, har plockat ihop en gaffel av olika årsmodeller till mitt bygge, pre-Commando underben och undre krona, tidig Commando övre krona. Kronorna har nat.vis samma bredd (7 3/8") men nåt är knas med gängorna på stolpen.....Gängorna har en stigning på 26TPI...

Finns väl några som har gjort den modden antar jag, har ett Commando trumbromsnav som jag ska koppla ihop med en 18" fälg. Har provat med en fälg som jag hade på ett Triumphnav men d funkar inte, fel vinkel på hålen i fälgen. Ser att Central Wheel i England har rätt fälgar, nån här som har...

Ska dit med en 18" fälg på ett tidigt Commando-nav, fram då, med dubbelnockbroms. Om man kollar på Andovers sida så är org ekrarna samma fram å bak, samma art.nummer. Dom har ekrar för att konvertera till 18" bak, så jag frågade om man kan använda dom ekrarna fram, men fick bara ett surt "sorry...

Har ett par såna till främre dubbelnockade trumbromsen över, kan skickas till nån behövande mot portokostnad. Inga skruvar dock.

Har jobbat hårt för å få bort den mattsvarta färgen som nån för länge sen sprayat på ett nav jag fick tag på, troligen från en Atlas. Ska "bara" putsa å polera den släta vänstersidan, få bort lite smårepor å så. Undrar om nån har erfarenhet av att använda klarlack som finns till alu-fälgar för...

Har demonterat inre gaveln på lådan å kollat upp kickmekanismen eftersom förre ägaren påstod att kicken ibland typ kuggade över. Hittade inga direkta fel, men d var lite märken på ytorna som låsklacken glider mot när den trycks ut å ska gripa tag i drevet. Har filat till ytorna så j hoppas d...