Search results

Hej! Jag har haft samma problem efter byte till uppstyvningskittet. Det var främst vid körning i blöt väderlek och vid första inbromsningen för dagen. Problemet försvann efter byte till nya backar från Bas-Motor utan andra ingrepp. Sedan dess fungerar bromsen bra. Hälsningar Bo Storwall

Hej! Nortons 650 Mercury med enkelförgasare har 260 huvudmunstycke original, min kör jag med 290. Min 1970 Commando behöver 260 med dubbla förgasare för att gå bra på fullgas. Gör ren tomgångsmunstycket så slipper du knallarna vid avdrag samt öka huvudmunstycket till minst 260 så bör det gå...

Hej! Det verkar kunna vara en Norton Atlas från 1965. Hälsningar Bo Storwall

Hej igen! Varför inte ansluta vevhusventilationen till oljetanken som är originallösningen och som fungerar bra på mina maskiner. Jag ventilerar oljetanken till drivkedjan som verkar må bra av lite oljedimma. Mellan oljetanken och vevhuset använder jag en kulventil som det gäller att komma ihåg...

Hej! Det verkar bero på det klassiska problemet med våtsumpning d.v.s att när hojen stått parkerad en tid utan att startas så rinner oljan ner i vevhuset. När sedan ägaren fyller på olja i oljetanken i tron att det är för lite olja i systemet, blir det i stället överfullt i oljetanken när oljan...

Hej Lasse! Sedan många år kör jag mina Norton, gräsklipparen och min Volvo årsmodell 1986 på Biltemas 5-50 syntet. Jag köper den i 10-liters förpackning och har hunnit förbruka många sådana redan utan problem. Hälsningar Bosse